　　　　　　　旅者屋工房

2016年9月8日木曜日

2016年9月7日水曜日

2016年9月6日火曜日

ガソリンタンク・・・加工用

キャップないけどね・・・見た目わるいけど

中身がシッカリしていればOKです・・・水のあぁサビではなく
空気触れて錆びている程度なので
軽くこすったらキレイだった

たぶんシートレールは違うけどシート自体はポン付けできるはず

2016年9月3日土曜日

検討中・・・

今回作ったCRMを売りに出すか検討中・・・

しかし「　訳あり　」なので　素人には売れない代物・・・

エンジンスワップに関しては今のところ過激な走りをさせていても
マウントに亀裂が入ることはないが、、、

それ以前の「わけあり」バイク・・・

登録は出来ているし警察に止められることもなく旅に使っている

商談には応じるがメールや電話での対応は致しません！

2016年8月31日水曜日

2016年8月29日月曜日

「　札　」ナンバー（札幌市）からのワンオーナーで
乗ってきたカブDXです

エコモード（４速）で燃費も走りもスーパーカブの上をいくツーリングモデル（（笑）

つねに整備点検されてきた正真正銘のワンオーナーカブ

今年春に点検整備を終わらせて以降　乗っていなかったので
バッテリーが弱っているようです（充電すれば復活するかどうか？）

タイヤ前後ともヒゲがまだ残っています。ガソリンタンク内綺麗です

リンク系は全てグリスアップされていますので　分解清掃も楽に出来ると思います

見た目良くてもサビで固着しているカブも結構ありますよ・・・
このカブは正規バイクショップでプロの整備士が細かく見ていましたから安心です

フルノーマルですが　ミラーはスクーター用（左右）が付いています
（写真用で外していますが）

2016年8月25日木曜日

スプロケット・・・交換の交換

これがCRMのハブに合わせて加工したスーパーカブのスプロケット

この危険なスプロケットで２００キロ以上走って来ましたが
まったく異常はありませんでした。
（内心、破壊すれば俺、死ぬかも？と・・・）
やっぱ純製品って材質がシッカリしてるんですわ

で、これがX'AMのジュラルミンスプロケット・・・

2016年8月23日火曜日

あくなき探究心・・・

　　飽きないね・・・・ヾ(≧∇≦)ﾉｼﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

CRMにスーパーカブの・・・・

リア・スプロケット４２丁を加工して取り付ける・・・

で、フロント・スプロケットは１７丁

公道を５５ｋｍ～６０ｋｍ/hでエンジンに負担をかけず
あくまでもノーマルな状態で走れる値かと思います

でもこれは「　CY50E　５速　」のボアアップエンジンをスワップしたときのデーターです

キャブレター（ケイヒン）は２6パイ　SJ＝３8　MJ＝９５　パイロットスクリュー2転

ニードルジェット４段　プラグ７番

電装＝エイプ５０　CDI＝デイトナ製　パワーレブ

チェーン＝DIDノンシール強化チェーン

・・・以上です（他色々改造部品有り）

ちなみにRスプロケットは　カワサキ　KX65　CR80　と共通で

４２丁はX'AM　から出ています。　　

ま～　CRM５０を　ここまでして改造しちゃう人が居るはずもないでしょうけど。